Wetterrouting

Wetterrouting berechnet eine günstige Segelroute anhand von Wettervorhersagen, Strömungen und den Leistungsdaten des Bootes. Die kürzeste Strecke ist dabei nicht immer die schnellste oder angenehmste. Auch Abfahrtszeit, Windgrenzen und zu vermeidende Gebiete können berücksichtigt werden. Grundlagen bei SailGrib

Für Regattaprofis steht meist die kürzeste Segelzeit im Vordergrund: Welche Route nutzt Winddreher, Druck und Strömungen am besten? Für Fahrtensegler zählen zusätzlich Komfort, passende Wetterfenster und beherrschbare Bedingungen. Dafür müssen die Vorgaben zum Boot und zur Crew passen.

Die wichtigsten Grundlagen und Einflüsse sind:

• GRIB-Daten: Dateien mit Wettermodelldaten auf einem räumlichen Raster, etwa Wind, Luftdruck, Böen und – je nach Datensatz – Wellen oder Strömungen. GRIB bezeichnet das Datenformat; die Qualität hängt vom zugrunde liegenden Modell ab.
• Polardaten: Sie beschreiben die erreichbare Bootsgeschwindigkeit bei unterschiedlichen Windstärken und Winkeln zum Wind. Für ein realistisches Routing müssen Beladung, Segelzustand, Reffen und tatsächliche Segelleistung berücksichtigt werden.
• Klimatologie und Monatskarten: Langjährige Statistiken, beispielsweise aus Pilot Charts, helfen bei der Wahl von Saison und großräumiger Route. Tagesaktuelle Wetterkarten zeigen dagegen die konkrete Wetterlage mit Hochs, Tiefs und Fronten. Klimatologie ersetzt keine aktuelle Vorhersage. OpenCPN kann Vorhersage- und Klimadaten für das Routing kombinieren. OpenCPN Weather Routing
• Strömungen: Ozean- und Gezeitenströmungen verändern Geschwindigkeit und Kurs über Grund und können die günstigste Route deutlich verschieben.
• Wellen: Höhe, Richtung und Periode beeinflussen Fahrt, Komfort und Belastung. Wind gegen Strom kann besonders unangenehme See erzeugen. Ob Wellen die berechnete Bootsgeschwindigkeit verändern oder nur als Grenzwert dienen, hängt vom Programm ab. PredictWind

Programme: OpenCPN bietet das Weather-Routing-Plugin zusammen mit GRIB- und gegebenenfalls Climatology-Plugin. NavimetriX verbindet GRIB-Vorhersagen, Bootspolaren, Navigation und Routing. SailGrib WR ist eine Android-Lösung mit Wetterrouting und Strömungsdaten. Weitere Beispiele sind PredictWind, LuckGrib und die auch im Regattabereich eingesetzte Software Expedition. NavimetriX, SailGrib WR, LuckGrib, Expedition

GRIB-Quellen: Daten stammen beispielsweise von NOAA mit GFS, dem DWD mit ICON und Météo-France mit ARPEGE. Bezogen werden sie über die Programme selbst oder Dienste wie Saildocs; Strömungsdaten kommen unter anderem von Copernicus Marine/Mercator Ocean oder HYCOM. Modell, Abdeckung und verfügbare Parameter unterscheiden sich je nach Dienst. Saildocs, Modellübersicht bei SailGrib

Wie zuverlässig ist Wetterrouting?
Eine berechnete Route ist ein Vorschlag unter bestimmten Annahmen. Vorhersagefehler, unpassende Polaren und vereinfachte Berechnungen wirken sich unmittelbar auf das Ergebnis aus. Mit zunehmendem Vorhersagehorizont wächst die Unsicherheit; lokale Küsteneffekte, Gewitter und Böen können unzureichend erfasst sein. Deshalb aktuelle Modellläufe vergleichen, unterwegs neu rechnen und mit Wetterkarten, Seewetterberichten sowie eigenen Beobachtungen abgleichen. Eine minutengenaue Ankunftszeit bedeutet keine entsprechende Vorhersagegenauigkeit. Vorhersageunsicherheit bei LuckGrib, Forschung zur Routingunsicherheit

Wann ist Wetterrouting sinnvoll?

Bei längeren Strecken ab ca. 50-60 Seemeilen kann ein Wetterrouting-Lauf überOpenCPN, Sailgrib WR oder Navometrix sinnvoll sein.