Tracking

Neben der digitalen Erstellung von Wegepunkten und Routen im Plotter oder in der Navigationssoftware OpenCPN ist die Trackaufzeichnung das 3. Feature im Bunde.
Bei einigen Kartenplottern  (z.B. Raymarine) bedeutet "Track abfahren" nichts anderes als eine Route, Wegepunkt für Wegepunkt abzufahren = Wegepunktnavigation. Der Autopilot kann entsprechend so eingestellt werden, das er eine Route/Track abfährt. Auch OpenCPN, HandGPS und manche Seefunkgeräte können das.

Genauigkeit

Da die Genauigkeit von der Funktion des GPS anhängig ist, ist dies der Maßstab der Genauigkeit.

Bei gut funktionierendem Differenzial-GPS, bzw. Nutzung von anderen Systemen ist meist eine Genauigkeit von 1-3m erreicbar.

Trackaufzeichnung

Mit dem Kartenplotter, im Navigationsprigramm oder Hand-GPS, ggf. auch eine Navigationswatch kann eine Trackaufzeichnung aktiviert werden. Diese läuft automatisch nach Strecke und/oder Zeit ab.

Wozu Trackaufzeichnung | interner Zweck

• Abspeichern für spätere Nutzung
• Weitergabe
• Trackback, wenn der selbe Weg wieder zurückgefahren werden soll (Gafahrensituation)
• Umwandeln eines Tracks in eine Route
• Statistiken
• Logbuchführung
• Nachweis
• Axiom-Kartenplotter, aktives AIS, OpenCPN, HandGPS und das Seefunkgerät auf der La Bonita können das

Wozu Trackaufzeichnung | externer Zweck

• Im Gefahrfall wissen externe Beobachter sofort den Standort
• Bei Diebstahl kann die Yacht geortet werden
• Externe Beobachter (Freunde, Bekannte, Verwante) könne so die Reise mit verfolgen
• eine verbaute Blackbox eines Charterschiffes dient zur Kontrolle und für schnelle Hilfe

Wie wird ein Track nach aussen gesendet?

• Blackbox, falls vorhanden |  über Mobilfunk - begrenzt durch Mobilfunkreichweite
• Garmin InReach | über Satellit - unbegrenzte Reichweite 
• aktives AIS | über Seefunk - Seefunkreichweite.
  Allerdings ist das kein! richtiges, zuverlässiges Tracken, um externen Beobachter (z.B. über VesserFinder, MarineTraffik, BoatBeacon, etc.),
  Das Mitverfolgen zu ermöglichen.
  Die Dienste sind stark kommerziell, mit Werbung durchsetzt, unzuverlässig und zeigen zeitverzögert, manchmal auch garnicht die aktuelle Position.
  Ein Einspeisepunkt: AIS -> INTERNET muss "zufällig" vorhanden sein. Wenn entfernter von der Küste, teure Einrichtung und Bezahlversion nötig

Alternatives Tracking/Verfolgen

Auf Charterschiffen hat man i.d.R. weder AIS, noch sonst eine Trackingmöglichkeit. Falls man mit zwei oder mehr Charter-Schiffen unterwegs ist, kann man mit Diensten: z.B.: "WhatsApp, SIGNAL, oder Who-Is (iPhone/iPad) gegenseitig den LiveStandort frei geben. Allerdings benötigt man eine aktive Verbindung ins Internet (mobile Daten, Wlan). 

Auf der LA BONITA

• Garmin InReach | über Satellit - unbegrenzte, weltweite Reichweite , kostenlos für Betrachter | Verfahren: MapShare   https://share.garmin.com/LABONITA
  Eine weltweite Kontaktaufnahme (Messenger) von beiden Seiten ist möglich. Sehr zuverlässig (alle 10min. ein Trackpoint während der Fahrt, alle 4h bei Stillstand). Wetterdatenabruf, 
• Aktives AIS | über Seefunk - (AIS, übersteigt die See-Sprechfunk-Reichweite)
  https://www.vesselfinder.com/pro/map#/  MMSI: 211320030 (Aber sehr!!! unzuverlässig und nur mit massiver Werbeorgie)
• IRIDIUM Satelliten-Telefon | weltweite Reichweite - wird nur fern der Küste genutzt für Notfälle, Auch Sprechfunk möglich.
• EPIRB automatische/manuelle Notfallalamierungen | über Satellit - unbegrenzte Reichweite - im Notfall
• 2x AIS-SART-Transponder | Seefunkreichweite, anhängig von Höhe über Wasserliene - im Notfall
• Starlink mit großer Antenne (Gen. 4). Mit Reise-Unbegrenzt-Vertrag. Funktioniert offiziell mind. bis 12sm von der Küste entfernt. Vertragswechsel möglich, wenn fern von Küsten in einem Volumentarif. Hier steht weltweit Internet zur Verfügung, mit allen Möglicheiten.
• Blackbox als Diebstahlsicherung

Aktuelle Position auf der HopOn/HopOff-Tour

als Garmin MapShare über das Gerät: GARMIN InReach Mini3plus

HopOn-Etappen buchbar beim Veranstalter  vhs-Vaterstetten e.V. (Etappen derzeit bis Mai 2027).